再生

凹んだね。。

でも、フロートチャンバーのネジが緩んだのは紛れも無く自分が悪いわけで・・・。。凹んでても仕方ないので再生・・・

配線が熱で溶けたのでステーターコイルごと交換、、、フライホイールを外すのに汎用のプーラーで・・・げ、、、クランクシャフトのネジの部分を壊してしまう（泣。。

更に凹む・・・。。

手持ちのエンジン（元のDAXの）からクランクを摘出→移植。。でLクランクからSクランクなった。。

その後、、、カムの軸受けがダメになり武川のレギュラーヘッドに。。それに伴いハイカム・・・２枚クラッチ・・・とエンジンだけは進化ｗ。。

2005年3月で保険が切れたので今は冬眠中（汗。。暇があったらフレームを塗りたい今日この頃・・・（汗。。