108ps/9500rpm 8.5kg-m/8500rpm
→115ps/9500rpm 8.7kg-m/8500rpm
そんな変わらないと思うけど。。
アクセルワイヤーは面倒なので付けたままキャブを車体から降ろす。
エアクリダクトを下の２つ穴に
A3キャブから外したジェットニードルとメインジェット（#132）に変更。パイロットジェット（#50）は新品に。
エアスクリューは２回転半
近所をちょろっと乗ったけどスロー系が濃くなった様なのでアイドリングが安定したのとアフターファイヤーが無くなった。
燃費は悪くなるんだろうな(-_-;)
