ドーン！(笑) マジェスティSです。。 今日は155cc15psがどんな走りをするか・・・ まずは関越の平坦部分。アクセル9割くらいで「ぬぬあkm/h」走行車線よりちょっと早いペースで走ると楽。試しに伏せて全開だと「ぬふあkm/h」でレッドゾーン手前。上信越に入…

さて、ツーリング用に１台用意しなきゃな。。 でも、エンジンが１機無いよ。。何処へ行った？。１機はバラしたのは記憶が有るけど・・・困った（汗。。 何でしょｗ。。 ポッケぢゃ〜んｗ。。 あぁ〜、持ち駒はもうコレしか無いのね(>_ てか・・・・・ キタネ…

てっきり雪なんで中止かと思ったけど、ヤル気マンマンだったのねｗ。。 スプリングホルダーを外すのにエライ難儀したよ。。 何してんｗ ノーマルスプリングカットｗ 仮組み。あまあま・・・まぁまぁ？ 再度バラし、更にカット（笑） 計3.5巻き＆YSS270mmのR…

ついに20数年続いたバイクのある生活に終止符を打ちました。

懐かしいですね。こんなモノもウチにあったんだぁ・・・って感じです。。 普段ちっちゃいのばっかりだからかなりデカく見えます。 やっぱりミラーは右しか付けません。拘りですｗ。 何気にワイドホイールが入ってますが通にしか分かりませんね（汗。 ブレー…

夜勤が終わり天気も良かったので様子見ついでに南海まで行こうかと・・・。。 某高速ガードをくぐり小さい交差点を通過・・・左方に白バイが信号待ちしてるのを確認。。 そのまま車の流れで走って旧道、バイパスの交差点→ローカル線陸橋を上ってミラーを見る…

ポッケも入れると珍しく３台稼動中です。。 消去法でポッケはポジションが変なのとシートがヘタっててスグにケツが痛くなるので× となるとゴリラか４L・・・どっち？

仕事終わりにDAXを引き渡しました。。で、早速試乗へ・・・ゴリラでお供しました。 ゴリラが写ってませんね(汗。 ココでいろいろ感想とか聞いて一安心しました。 最後になりましたが部品等を格安で提供して頂いた皆さん、ありがとうございました。。

メインハーネスはCD90、６Vモンキー集合スイッチ、６V DAXメインスイッチという変則的な為、無い知恵をしぼり何とか走れるようになりました。 ●メインスイッチ（DAX）→CD90メインハーネス 赤/白→黒（リバースさせホーン等） 黒→黒/白（IGコイル） 青→緑（ア…

昨日の続き・・・クッラッチ、腰上を組みとりあえずエンジンは完成。。 てか、汚いですね（汗。 CD90用のメインハーネスを加工中（モデル：Kuro）ｗ なんとなく完成？ が、いろいろアリ自走で帰宅できず預かる事に（汗。 間に合うんですかね？。

足りない部品を買いに南海まで・・・ いつもは迷わず有料を通って・・・ですが今日は対岸へ・・・ グランドの所で有料で計測してくれてたみたいですが今日は慣らしなんでチャレンジしませんでしたｗ。 普段だったら・・・９月はチャリ通になるね（汗。

Lクランクケースが届きました。やっぱり新品はイイですね。 今回は手を出さないつもりでしたがベアリングを注文する都合、確認したかったので手を付けてしまいました。 クラッチカバーを外して・・・やっぱりオイルフィルターロックナットが外れません。って…

またまたCD90エンジンをショーヂ弟君から譲ってもらいました。 てか、ヲレのぢゃ無ぇけどｗ。

南海に行こうと思ったら・・・遣られました(>_ 有名な所だったけど何も考えずに陸橋を上り、頭を取ったので惰性で下って・・・何となくアクセルOFF・・・赤い旗を持った人が出てきて・・・ヲレ？・・・って感じでした（汗。前回の消音機不良と合わせて累積４…

さすがにポッケとゴリラでメーターギアを使いまわしはどうかと思いポッケ用に右側にメーターギアを付けれる様にまたまた加工しました。DioフォークにDioキャリパーには必須ですね。 今回用意したのはウエストイーグルの10吋用（左側）右はノーマルモンキー用…

やられました。。アレは１１月だったかな？。。消音機不良なんて有り得ねぇ（泣。。 まぁ、今年も無事故、無転倒で良かったって事で。。 来年は何を・・・シャリー？BAJA？・・・ん〜(>_

偽武●２ピースですｗ。。 分かりづらいと思いますがかなりハタキキズが（汗。。 ダメ元でオイルストーン、ペーパーで引っかかりを取る。。オイル漏れしなきゃいいけど(>_ 右側のG'用のシートパイプに変更。。てか、もう廃盤になったみたいです。。 上：アウ…

ポッケに付けたインナーフォークはCD50のモノとばかり思ってたら、スプリングの上にカラーが入ってたのでどうやらCL50のモノらしい。。 ●シートパイプ比較 CL50：152mm SOLO：138mm CD50：137mm G' ：100mm らしい（汗。。 単純にG'のシートパイプに交換した…

＞アキさん こんばんわ。。その二次減速比だと４速9000rpmで90km/h位です。。それ以上回すとかなり振動が出ますので程々に(^_^;)。。 ゴリラにヨシキャブ・・・付けた様な付けない様な（汗。。 CD90はロングストロークなのでヨシムラマニだとモンキーエンジ…

コメントありがとうございます。。 さて、質問の件ですがこちらも詳しいワケではありませんし個体差もあるので体験談って事でｗ。。 ●CD90エンジン ノーマルの85cc＋ハイカムで普通に90km/h（武川製メーター読み）出ると思います。。状況によっては３ケタも…

今日はお休みなのでアンナ事やコンナ事や・・・なんて考えてたけど、、、外は生憎の雨。。こんな日にバイクなんて弄ってたらバカだよね(汗。。そこで倉庫兼作業場で何かやろうと思ったら・・・ ヘッド待ちの３号機エンジン OH途中のNチビキャリパー 下地作り…

テール部の処理を間に合わせにエーモンステーで済ませてたけど振動で折れる事３回。。しかも、ナンバープレートを落としてグチャグチャにしたり・・・さすがにちゃんと作らないと・・・でもワンオフだとめちゃ高いし（汗。。なんとなくホムセンへ行ったら丁…

汚い(>_ 中性洗剤を溶いたぬるま湯に漬けてジャブジャブ、ガシガシ洗う。。 出来上がり。。途中の画像は・・・無いですｗ。。 某峠へ・・・

格好悪いのにたった数キロでケツが痛くなる某Zシートが嫌になったのでノーマルシートをヲクでゲット。。シートが破れてたので以前ゼファーでお世話になった大木製作所へアンコ抜きとシート張替えをお願いしました。。リクエストは・・・「お尻が痛くならない…

気まぐれですｗ。。 近所のオートバックスでテールランプ、ウインカーのバルブを買い、DAXからバッテリーレスキット（電解コンデンサー）を拝借し、今は亡きCD９０の自賠責をTDRへ入れ替えたので来年の３月までは乗れる・・・てか、めっちゃ久し振りに乗った…

会社帰りにVベルトが切れちゃったのでキタコのベルトに交換しました。。ベルトが太いのか、あるいは長いのかアドVのスピードメーターを振り切っちゃう様になった（汗。。でも加速はダルダルになったのでWRを9g×6から9g×3,、7.5×3に変更。実は間違って7.5gを…

ヨシムラ TM-MJN24 どうも調子が悪いのでPJを#25→#22.5に変更。

メインハーネスを加工してエンジンをダックスに載せて一応完成しました。。 その他変更点は 140km/hメーター・・・こんなにはいらないかなぁ（汗。。 ヨシムラTM-MJN24Φ あと、CD90エンジンにダックスのステップは使えないのでCD90用のを取り付け。。でも、…

●エンジン 今回組み込むのは・・・ 強化スタッドボルト、軽量オイルフィルターローター、強化カムチェーン、⑱スプラインワッシャー、⑳エキスターナルサークリップ、JUNノーマルヘッド用97ccボアアップ＆ハイカム まず前回（去年の７月にリターンキットを取り…

●PE24 MJ：102 SJ：40昨日SJセットを買ったので#50→#42→#40と変えてみる。スロットルのツキが格段に良くなったのでスローはほぼ決まりかなぁ。後はメインだけど・・・#108→#105→#102→#100→#98→#100→#102・・・とスローを変更後MJを上げていく。本当は大きい…